Dirt 2 – action with DIY handbrake

Hi guys,

here’s some new footage of Dirt 2 race scenes (Landrush and London Rally Cross, battle with Ken Block *fg*) with my DIY motion simulator and my DIY handbrake. Don’t want to remember the times being without this handbrake 😉 !
Enjoy the clips !

X-SimÂČ full motion profile for Dirt 2

Februar 21, 2010

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Category: DIY, Raceplace

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X-SimÂČ full motion profile for Dirt 2

We finally got it: I created with great support from Nima a new full motion profile for Codemaster’s rally game DIRT 2 !

[shoutbox] VPP clutch, motopc brake system

Februar 12, 2010

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Category: Shoutbox

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[shoutbox] VPP clutch, motopc brake system

Upgrade from Joywarrior to the Leo Bodnar controller is done and works perfectly. VPP clutch is mounted and the motopc hydraulic brake system is also installed. Awesome system. Now I have to adjust and test it extensively. Detailed posting with pictures follows asap.

Buttonbox 1

Da ich die Shifter-Einheit vom G25 nicht mehr nutzte, fehlten mir von Haus aus schon mal eine ganze Menge Buttons. Und wĂ€hrend des Rennens zielsicher eine Taste auf der Tastatur zu treffen schaffte ich nicht wirklich 😉 ! Also musste eine Buttonbox her. In den originalen Rallycars hat man ja schliesslich auch Buttonboxen bzw. ganze Bedienfelder voller Schalter und Taster

Because I didn’t use the shifter-unit from the G25 any longer, I was missing a lot of buttons. Sometimes I tried to reach the buttons on the keyboard during the race, but I didn’t hit the right buttons that often
 😉 ! Therefore I had to build a buttonbox. The original rally and race cars had buttonboxes too resp. complete control panels in the dashboard.

Covers and final design work

Das Dach war also befestigt und ich hatte es geschafft, eine komplette eingehauste Einheit zu bauen. Designtechnisch war aber noch viel zu tun, da man an zig Stellen noch direkt auf die Elektronik und auf viele Meter Kabel schauen konnte – und genau das wollte ich aus optischen GrĂŒnden ja vermeiden. Also mussten noch weitere Blenden zugeschnitten werden:
I finally got my completely housed simulator, one unit ! Regarding the design of several parts of my simulator, I’ve still got a lot to do, because one could take a look at many cables and electronics stuff – and that was one thing I definitely wanted to get rid of ! So I had to cut and mount a few more plastic covers around my sim:

Roll cage and roof

Der Simulator war jetzt soweit aufgebaut, daß alle Teile an Bord waren und ich die Form fĂŒr das Dach festlegen konnte. Noch war ich mir allerdings nicht sicher, wie und aus welchem Material ich das Dach bauen sollte und ob es ĂŒberhaupt gleich ein ganzes Dach, nur eine Dachkontur oder ein ÜberrollkĂ€fig werden sollte. Wichtig waren mir StabilitĂ€t und Optik, sowie das GefĂŒhl, DRINNEN zu sitzen. Desweiten wollte ich gerne spĂ€ter noch ein paar zusĂ€tzliche Gimmicks wie Fahrtwind ĂŒber LĂŒfter, TĂŒrfangnetze, etc. einbauen.
The base rig was finished and all parts were assembled, so I was ready to build the roof and the form of the roll cage. I was still unsure if I only wanted to build a roll cage or if I wanted to build a whole roof. Most important to me were rigidity, body structure and the experience to sit “inside the sim”. Furthermore I planned to mount some additional parts like speed-related airstream with fans, window nets, etc.!

Hardware update: 40“ LCD, VPP pedals, JL hyperreal

Apropos Pedale: Da ich mit den G25-Pedalen im ungemoddeten Original-Zustand nicht zufrieden war, habe ich mich nach VPP oder CST Pedalen umgesehen und bin nach einiger Recherchearbeit (und trotz sehr netten Kontakts mit Todd von CST) bei 2er VPP-Pedalen gelandet. Die sind echt so schwer und stabil, wie sie aussehen – ich glaube, vorher waren die in einem Panzer verbaut 😉 ! Von Jo Lueg bekam ich noch die JL Hyperreal Bremse, die ich dann im Zuge der Pedal-Umbau-Maßnahmen auch gleich noch installierte. Beim Bohren der VPP-Pedale ist Vorbohren echt Pflicht, da einem sonst der Bohrer abraucht
 das ist mal echt richtig massives Material ! Ich wollte den internen JoyWarrior Controller auch gleich fĂŒr meine Buttonbox und fĂŒr den sequentiellen Shifter verwenden und nahm dafĂŒr ein Floppy-Kabel, das ich am einen Ende am Controller anschloss und das andere Ende mit den Kontakten des Shifters und einiger Taster verlötete.
Concerning the pedals – I wasn’t that satisfied with the original G25 pedals and didn’t plan to modify them, so I took a look at the VPP and CST pedals. After some hours of research and after a very kind email traffic with Todd from CST I got a quite good offer for a used (but nearly new) VPP 2-pedal-set. They are really that heavy and solid as they appear on the pictures… awesome ! They seem to come directly out of a tank 😉 ! At the same time I’ve got the JL hyperreal brake kit from Jo Lueg and mounted it immediately. You definitely have to pre-drill the pedal, because this material is rock solid. Inside the pedal unit you will find the Joywarrior controller with which you are able to control a button box as well. I took a floppy cable, plugged it onto the controller and cutted the other end. After that I soldered the pins of my DIY sequential shifter and some additional buttons to the wires of the floppy cable. To set up your VPPs, you only have to start dxtweak2 and enter the needed values (depending on your preferences).

The big transformation – part 2

Nachdem mein cooles Sim-Heimkino-Daddel-Herrenzimmer nun in ein heilloses Chaos verwandelt war und auf dem Boden eine 25cm hohe Schicht mit Teilen und Hardware und Werkzeug und ĂŒberhaupt lag, musste ich mich kurz mal hinsetzen und ĂŒber den Sinn meines Vorhabens nachgrĂŒbeln. Das Schlimmste war in dem Fall, daß mein neukonstruierter Motion Sim völlig zerlegt war und ich „nicht einfach mal einsteigen und ein paar Runden auf der geliebten Nordschleife drehen“ konnte. Da war mir klar, daß sich dieses Projekt echt richtig lohnen musste und daß ich alle meine Ideen komplett umsetzen wollte – wenn schon, denn schon 😉 !
After my cool simulator-home-cinema-gaming-gentleman-room has transformed into a glorious mess and a approx. 10″ high layer of parts, hardware and tools was on the floor, I had to sit down  for a moment to think about my new project… the worst thing was, that my new built motion sim was fully disassembled and I wasn’t able for quite a long time to quickly step in, take a seat and drive a few laps on my most favourite track „Nordschleife“… Now I knew, that this new project really had to become absolutely great and I had to implement every single idea !

video gallery updated !

I’ve just updated the video gallery.
You can access it at any time by clicking on the „Videos“ button on the top of the site or directly by following this link:

Video Gallery

You will find there all published videos from my sim stages and some footage of my sli and instrument cluster.

Hope, you enjoy it !
Bye, Chris 😉

The big transformation – part 1

HĂ€tte ich vorher gewusst, was die folgende Idee an Arbeit und Umbauten nach sich ziehen und vor allem was sie mich Nerven kosten wĂŒrde, dann hĂ€tte ich vermutlich sofort was anderes gemacht, um mich von dieser Idee abzulenken. Aber von Anfang an: Das grosse Beamerbild war schon genial und ich hatte ein absolut tolles Fahrerlebnis.
If I had known which consequences (tasks, modifications, 
) were arising out of this small idea, I probably would have done something completely different just to get detracted from this idea. But let’s start at the beginning: The big screen was absolutely great and a completely new driving experience.

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